Крылья, ноги...главное нос!
Feb. 12th, 2014 10:48 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
С этого года FIA ввела новый технический регламент, главной особенностью которого стал переход на 6-цилиндровые турбомоторы. Даже старый кот Базилио-Эклстоун признал, что это было не самое мудрое решение.
Но самым большим сюрпризом стали носовые обтекатели. Такое впечатление, что ФИА забывает главное правило конструкторов - если не запрещено регламентом, значит можно делать. За что боролись, на то напоролись. За головы они схватились уже на тестах.
.jpg)
McLaren

Sauber

Williams

Marussia

Toro Rosso
.jpg)
Force India
.jpg)
Red Bull

Lotus
.jpg)
Ferrari. Итальянцы стали грузинами, а пресса окрестила нос "пылесосом".
Когда была представлена первая машина мысли были вообще неприличные. Словно конструкторы решили посоревноваться у кого...круче. В этой ситуации непонятен носовой обтекатель Лотуса. Почему два носа?
Из красивых и эстетичных машин сделали...то что получилось. Печально, товарищи, печально.
Но самым большим сюрпризом стали носовые обтекатели. Такое впечатление, что ФИА забывает главное правило конструкторов - если не запрещено регламентом, значит можно делать. За что боролись, на то напоролись. За головы они схватились уже на тестах.
.jpg)
McLaren

Sauber

Williams

Marussia

Toro Rosso
.jpg)
Force India
.jpg)
Red Bull

Lotus
.jpg)
Ferrari. Итальянцы стали грузинами, а пресса окрестила нос "пылесосом".
Когда была представлена первая машина мысли были вообще неприличные. Словно конструкторы решили посоревноваться у кого...круче. В этой ситуации непонятен носовой обтекатель Лотуса. Почему два носа?
Из красивых и эстетичных машин сделали...то что получилось. Печально, товарищи, печально.